Que bujías usar en Motores Boxer VW
En este Articulo quiero comentarles mis
experiencias en el uso de Bujías para motores Boxer vw tanto para Kombi como
para Escarabajos, no creo tener la verdad absoluta en este tema pero pudimos
probar varios modelos y marcas y descubrimos varios resultados obteniendo
información de cual es la mejor opción para nosotros, por eso desde Solokombis
trato de establecer un consejo probado antes de escribir.
Tenemos muchas bujías en el mercado pero no todas son especiales para un motor
que sufre por ser refrigerado a aire y como en mi país, la Argentina, la mayoría
de estos motores están sometidos al uso del GNC.
Lo primero es volver a hablar de las bujías de rosca corta, para saber porque no debemos usar bujías de rosca larga les aconsejo leer mi articulo técnico referido a eso, NO ROSCA LARGA , es indispensable usar rosca corta y colocarla con la punta de los dedos y un poco de lubricante en su rosca antes de colocar el Saca-bujías y hacer fuerza., proteger la rosca de la Tapa de Cilindros es fundamental.
Hay Bujías de 4 electrodos parecen de la NASA pero los resultados son un colapso en su porcelana por encandecer mas metal en el extremo, además de contra-explosiones al apagar el motor porque al refrigerar por aire la sección de la tapa de cilindros se calienta tanto que la bujía no responde como lo deseáramos.
Un usuario me envío esta foto donde claramente me mostró como las bujías oscuras dejaron de funcionar, este motor ponía en corto las bujías fácilmente siempre se usaban de 4 electrodos, al cambiarlas por convencionales el problema se corrigió.
Esta es la marca y el modelo de bujías mas usado entre los usuarios de motores Boxer Vw, son las que recomiendo y son las que uso en mi Kombi, recorriendo miles de kilómetros sin ningún inconveniente tanto a Nafta como a GNC.
Algo de mejor material tiene en su interior, es una nueva tecnología, no solo da resultados buenos si no lo mejor es que es durable, este diseño es la avanzada en bujías de esta marca y tiene como fin dar servicio a motores con GNC, pero para combustibles líquidos como para autos clásicos también sirven.
En este grafico que se lo pueden bajar y esta en alta definición, se explica las nomenclaturas, yo recomiendo WR7BC+ que seria una bujía medianamente fría, esto esta estipulado por la cantidad de porcelana o metal que acompaña al electrodo y también la cantidad de electrodo que sale hacia afuera del cuerpo de la Bujía, esto deja un poco mas expuesta la punta al fuego o mas reservada cercana a la disipación del metal, con esto se logran comportamientos diferentes, pero no obstante no son tan notorios, se puede apreciar casi siendo un experto, los rangos calóricos son mas para favorecer el andar en lugares calurosos o helados, por eso en territorio templado se usa un rango medio.
Les dejo otra tabla de especificaciones, ábranlas para verlas en buena calidad, Recuerden que el vendedor de repuestos les ofrecerá en muchos caso lo que tiene y siempre será lo mejor!!!, pero no todo sirve para Motores Boxer vw, hay algunas marcas reconocidas que fallan de inmediato porque no están preparadas para usarlas con motores refrigerados a aire, no se si será por casualidad pero la línea BOSH si sabe de Boxer, de todas formas la publicidad en este articulo en realidad nos favorece a todos, a mi BOSH no me pago nada por mencionar su producto JEJE!!! Pero las Bujías realmente dan resultados.
Saludos Aníbal De Sandro