Grasa para Rulemanes
Muchos son los usuarios que consultan a la hora de cambiar su Rulemanes ¿que grasa utilizar?.
En el mercado existen varias grasas y el vendedor suele sugerir cuál es la mejor pero no siempre la grasa sugerida es la mejor para una Kombi VW, nosotros a través del tiempo en SoloKombis logramos descubrir cuál es la grasa que mejor se comporta a la hora de realizar nuestros viajes y se lo vamos a explicar a continuación:
Cuando realizamos tareas de mantenimiento en nuestro eje trasero o delantero debemos lavar muy bien la grasa existente utilizando un combustible para el lavado y colocar grasa especialmente diseñada para Rulemanes, y es ahí donde empieza la disyuntiva de cual utilizar. A veces vemos que nuestra grasa vieja era roja, amarilla, verde o negra, es ahí donde la duda nos empieza a preocupar.
En el mercado solemos tener grasas de todo tipo y marca algunas son buenísimas, y otras son de carácter común, pero tenemos que tener en cuenta que el vehículo que estamos reparando es un vehículo de antaño por lo tanto todos los elementos que utilizamos para lubricar o engrasar nuestros repuestos deben ser lubricantes o grasas de alto poder pero básicos.
Quien haya cambiado anteriormente los Rulemanes de la rueda sabe que son costosos y queremos ponerle el mejor lubricante para no tener que cambiarlos rápidamente de nuevo, el mejor lubricante sin duda es el más BÁSICO, el que conoce la marca Tribuno en la Argentina sabe que es una marca económica pero basta con ver el componente dentro del frasco y darnos cuenta que realmente es una grasa pesada De Litio con características básicas y como dice la etiqueta especial para rodamientos.
¿Que tiene de especial una grasa de Litio básica y rudimentaria? la respuesta es NADA lo especial es que es básica.
Este componente Jabonoso y de Litio es lo que necesita un Rulemán básico y de buen acero, los rodamientos de una Kombi VW o de un Escarabajo soportan trabajos de alta exigencia por el peso de los vehículos ya que antes la chapa, el chasis, las ruedas y el motor eran robustos para que duren en el tiempo, es por eso que el lubricante que se utiliza en todos los elementos incluyendo lubricantes líquidos son básicos robustos y soportan altas exigencias.
La grasa de nuestros Rulemanes y de todos los componentes en nuestra Kombi VW será grasa De Litio para rodamientos básica y simple, no utilicemos grasas con Aditivos, Grafito o de Aluminio color Verde, por qué esa grasa se centrífuga se endurece y se aleja de los rodamientos quedando en los bordes y en las paredes y las bolillas o rodillos trabajan en seco. El único conflicto con la Grasa de Litio básica es que no soporta el agua por eso debemos ponerle además de los Rulemanes nuevos los retenes nuevos para evitar el ingreso de agua y polvo.
Retenes nuevos, Rulemanes nuevos, lavar bien la grasa vieja en la cavidad de los Rulemanes, armar todo con abundante grasa nueva y colocar los retenes con firmeza en su lugar, garantiza que todo nuestro trabajo saldrá bien y nuestras ruedas podrán recorrer varios miles de kilómetros sin problemas.
Si en nuestro viaje nos vemos obligados a meternos en agua y nuestros Rulemanes quedan sumergidos en un paso de un río, en una lluvia intensa, en calles inundadas, o simplemente pasó el tiempo y recorrimos rutas de mucho polvo o arena, debemos renovar esa grasa en un trabajo de limpieza, así como engrasamos nuestro tren delantero también debemos poner atención a los ejes de las ruedas.
Saludos Aníbal De Sandro