Amortiguador Trabajando Kombi VW
Muchas personas se preguntan como funciona un amortiguador de una kombi vw, si bien su palabra lo explica, la razón de este articulo es entender como es su trabajo real, porque debemos cambiarlo o cuando es el momento.
En esta imagen podemos ver el porque de una amortiguación para arriba o para abajo, el pistón tiene el vástago superior adherido a él y viaja por dentro de un cilindro sellado en su contorno contra sus paredes, en ese pistón se encuentran válvulas bi-direccionales que dejan pasar un aceite no muy grueso entre las cámara superior o la inferior que se forma al subir o bajar dentro del cilindro, de esta forma mientras el aceite que es viscoso se toma su tiempo para pasar por las valvulas, el movimiento brusco que la Kombi VW o cualquier otro vehiculo que use Amortiguación Hidráulica es retenido y así podemos viajar placenteramente, las chicas tendrán todo dentro de su Sosten y los Argentinos o Uruguayos podremos tomar mate sin sacarnos un ojo con la bombilla!!!!
Cuando la kombi vw salta o pasa por un pozo se mueven muchas piezas, en el dibujo no están todos los elementos que conforman un amortiguador pero si sus válvulas ahí esta el secreto...desde Solokombis trataremos de explicarlo brevemente.
NOTA: No voy a usar mas imágenes pondré unas frases que serán útiles para que lo entienda el usuario y de esa forma darse cuenta porque la kombi vw necesita nuevos amortiguadores.
Nuestra Kombi VW salta sin parar arriba
y abajo: Posible
problema: el sistema de suspensión no retiene la kombi al subir después de
bajar, por lo tanto vuelve a caer con violencia y por eso baja de golpe y se
hamaca de forma continua, mas de dos veces en posos o lomas comunes esta
mal..... la válvula de retención para la subida muchas veces es la culpable.
Nuestra Kombi VW pega un golpe horrible para abajo pero luego sube suavemente:
Posible Causa: el amortiguador no detiene la caída
por tener rota su válvula o el sistema dañado por lo tanto la violencia de
impacto es mayor y al subir lo hace correctamente porque el sistema interno si
funciona con su válvula de retención para esa dirección.
Nuestra Kombi VW la vio un amigo de atrás con su auto mientras viajamos y vio
que una de las ruedas traseras va rebotando como pelota:
Posible Causa: el amortiguador esta inservible tanto en
sus válvulas para arriba como para abajo dejando libre el movimiento de la rueda
que por el peso no se manifiesta hasta que salta en un ciclo rápido, entonces
ahí no puede parar por no tener quien la frene o "AMORTIGÜE" su movimiento ya
que el neumático inflado se comporta como una gran pelota de goma.
También podemos notarlo nosotros mismos, si sentimos pequeños golpeteos en la
carrocería al viajar por calles de Piedra o Ripio que no son ruidos acorde a lo
que pisamos.
Nuestra kombi vw se mueve como un bote en alta mar: Posibles Causas. Todos los amortiguadores están fatigados en su trabajo y perdieron las capacidades del 100% pero aun no están rotos, esto sucede porque el aceite interno envejece o muchas veces entra aire, se pueden ver algunos amortiguadores mojados en aceite por fuera este es porque su vástago deja salir el aceite por tener roto su reten, de esta forma el amortiguador trabaja con menos aceite y se forma una espuma que si bien amortigua como dije antes no lo hace de forma efectiva.
NOTA 2: No recomiendo usar amortiguadores con carga de gas porque dejan muy duro el sistema de suspensión de una Kombi VW Tipo1 o Tipo2, que ya de por si es duro, esto sucede porque el gas esta colocado internamente para tener el vehiculo mas arriba siempre, para la kombi VW esto es malo, en el caso de usar amortiguadores que además de ser hidráulicos tiene gas se puede experimentar cierta rigidez en su andar, nada comparado con esa suavidad característica de una Kombi VW.
Atencion!!
Antes de cambiar los amortiguadores recuerden revisar sus bujes de goma y
sus tornillos de ajustes ya que suelen romperse o aflojarse y eso a veces
produce un fallo similar a lo explicado previamente, pero lógicamente se
escuchara además de eso un golpe seco,
Si NO estas leyendo este articulo desde la WEB Solokombis es importante que
cualquier duda la consultes a nuestra pagina ya que este articulo fue narrado
exclusivamente para los usuarios de Kombis VW por Aníbal De Sandro.
Saludos Aníbal De Sandro