Gancho para tráiler
Cuando tenemos una Kombi VW muchas veces a pesar de ser inmensas y su capacidad de carga muy útil necesitamos trasladar más cosas o queremos poner un tráiler con una carpa en su interior, o queremos utilizar un tráiler para trasladar material de construcción, escombros, arena, ladrillos etc. por lo que sea necesitamos un gancho para arrastrar un tráiler.
Desde Solokombis no aconsejamos tener un tráiler permanentemente en nuestros viajes, si bien muchas Kombi lo tienen hemos visto que en los motores que normalmente trabajan sin arrastrar peso hay menos dejaste que el motores que trasladan un tráiler permanentemente en sus viajes o para trabajar, también hemos visto que en algunas Kombis suelen enganchar otra Kombi hecha tráiler o casa rodante, pues bien ese tipo de trabajo rompe muchos elementos de transmisión y de motor, ya que la Kombi no está preparada para esa tarea, debido a que tiene un motor de baja potencia y muchas revoluciones y genera su velocidad a través de la inercia, puede ser por la inercia que genera su volante motor que es muy pesado o la inercia que genera el mismo vehículo al convertirse en un bólido.
De todas maneras vamos a ver en este artículo como fabricar un gancho para tráiler que no rompa nuestro paragolpes trasero:
En esta imagen se puede ver que el gancho si bien está colgado del paragolpes trasero el tironeo lo produce el chasis en el travesaño que soporta el motor, dicho travesaño es el más fuerte de toda la carrocería.
Al fabricar el gancho se pensó en la posibilidad de quitar la tapa del aceite para lavar nuestro filtro sin tener que desmontar los flejes que van hacia el travesaño central del chasis.
También es bueno destacar que dichos flejes no tocan el motor, ni el silenciador de escapes.
Con los mismos Flejes que van hacia atrás y se abulonaron en en el travesaño, se formó el soporte para la bocha desmontable, que es la norma obligatoria para poder circular en la Argentina sin llevar el tráiler enganchado.
En el paragolpes trasero se abulono el extremo que soportara el peso del tráiler, como el tráiler debe ir balanceado dicho peso no será extremo, aunque en la foto no se ve por dentro del paragolpes viaja una planchuela que refuerza la hoja original del mismo de lado a lado.
Aunque le intentamos en esta foto tampoco se ve la planchuela de refuerzo, pero si se puede apreciar el encastre para la bocha que luego irá atravesado por los bulones correspondientes.
La altura de este elemento adicionado al vehículo, está relacionada con la altura de la suspensión trasera, muchas veces se la modifica subiéndole un diente a la suspensión para lograr un poco más de altura ya que cuando está cargada la Kombi en su interior baja aún más, y si el tráiler que enganchamos tiene el peso desbalanceado hacia adelante baja aún más, en Solokombis no recomendamos subir demasiado la suspensión trasera porque podría quebrar las barras de torsión.
Saludos Aníbal De Sandro