Asientos Originales y Tubo de GNC
Mucha gente me pregunta, si puede bajar el tubo de GNC de arriba del vano motor para poder aprovechar la capacidad de carga o fabricar un asiento cama, en algunos casos el asiento original no sirve para un sofá cama pero la parte trasera de carga es importante para muchas funcionalidades.
Si nos ponemos a pensar mucha gente tira el asiento original o lo vende porque el tubo de GNC no entra en la parte inferior debido a que las patas del asiento original ocupan el espacio, en este artículo les contamos cómo hacemos en Solokombis para poder adaptar el asiento y el tubo de GNC en el mismo espacio, perdemos el espacio en la parte baja del asiento trasero donde solemos acumular cosas pero ganando la parte alta del vano motor, donde por el portón trasero podemos cargar más fácilmente el equipaje.
En esta foto vemos como el tubo de GNC está por debajo del asiento y no ocupa ningún espacio en la sección de carga, el asiento sólo fue modificado en sus patas de anclaje y a pesar de que algunos crean que el asiento no está anclado el piso, en las fotos siguientes demostraremos cómo hacerlo.
El tubo de GNC se encuentra amurado como el instalador lo realizó, el asiento no modificó el anclaje del tubo como las normas lo establecen.
En la canasta que sostiene el tubo se soldaron unas bisagras convenientemente fabricadas para soportar el asiento, en estas bisagras fue soldado a la pata del aciento que previamente fue cortada para evitar hacer contacto con el tubo, la bisagra en la canasta del tubo fue atornillada con un tornillo pasante con tuerca, para poder desmontarlo cuando vamos a ser nuestra prueba hidráulica quinquenal.
Como podemos ver al articular el asiento hacia adelante sobre sus bisagras, la pata que queda en la parte trasera del tubo, pasa por arriba del mismo sin tocar, cuando volvemos el asiento original hacia su posición la pata se mete por detrás del tubo apoyándose en el piso soportando así el peso de los pasajeros, el asiento nunca posa arriba del tubo aunque si lo hiciera no habría problema.
De esta forma queda el asiento parado en sus patas y apoyado en el piso del vehículo, fuertemente atornillado.
Los cinturones de seguridad van instalados en la carrocería, como las normas de tránsito lo requiere, en este caso se consiguieron cinturones rojos para hacer juego con los tapizados.
Los cinturones fueron colocados en todos los asientos.
Observación: si por alguna razón quisiéramos poner dos tubos de GNC del mismo tamaño con los asientos originales podríamos poner uno debajo del asiento central, siempre y cuando no usemos la capacidad de carga para desmontar los asientos y utilizar la combi como furgón, por el contrario solamente podemos poner los dos tubos en la parte trasera debajo del asiento cuando desinstalamos el asiento original y colocamos uno fabricado con tablas finas que nos permitan adquirir más espacio en la parte inferior, eso lo podemos ver en otros artículos relacionados a la fabricación del sofá cama.
Saludos Aníbal De Sandro